Karten is een dure maar bijzondere hobby, maar helaas kunnen vele kinderen en jongeren dit niet doen vanwege alle kosten die erbij komen kijken. Om een klein beetje een inzicht te geven waar je rekening mee moet houden, deel ik een begroting en ga ik uit van 2e hands en nieuwe materialen. Voordat je direct het diepe in springt, ga dan eerst eens lessen bij een kart vereniging om te kijken of dit echt is wat je wil. Er zijn meerdere indoorscholen die je daarbij kunnen helpen. De lessen zullen ergens tussen de € 25 en € 50 per les zitten inclusief een indoorkart. ( de meeste lessen zijn 1,5 tot 2 uur en het tarief is per school anders. ) Neem zeker eerst ongeveer een jaar les om echt te kijken of je de kartsport in wil.
Stap 2
Van indoor naar outdoor, is een groot verschil. Ook zit er een groot verschil tussen huurkarts en wedstrijdkarts. De snelheid, gewicht en kwetsbaarheid is totaal anders. Huurkarts zijn veel zwaarder en sterker dan wedstrijdkarts. Als je buiten wil karten heb je een goede kart nodig, maar het belangrijkste is wat wil je gaan doen, hobby of ook wedstrijden? Er zijn diverse organisaties die wedstrijden organiseren maar iedereen heeft regels waar je je aan moet houden, hier moet je dus goed op letten bij de aanschaf van een kart. Waar je ook op moet letten is: heb je ruimte om de kart te stallen en te vervoeren?
Ik ga even van mezelf uit en het rijden van GK4 wedstrijden. Een leuke instapklasse voor de outdoor kartsport is de GX 160 ( mini voor leeftijden t/m 11 jaar ) Of de GX 200 9 pk formulia ( v.a 12 jaar ) ook voor volwassenen. Dit zijn 4 takt Honda blokken die oersterk zijn. Qua kosten zal er niet veel verschil zitten tussen de gx 160 en de gx 200. Even van mezelf uit gaan en dat is dan de gx 200 klasse.
Aanschafkosten: Rollend chassis ( frame compleet, alleen nog een motor ) € 1000,- ( Dit is een 2e hands chassis via kart markt van facebook ) Motorblok Honda GX 200 met zegel! € 750,- ( alleen via erkende verkooppunten die goedgekeurd zijn door de wedstrijd organisatie Ik ben van een 2e hands uit gegaan met steunen, koppeling, uitlaad ect. ) Pitkar ( voor vervoer van de baan naar je staplaats ) € 150,- Overige kosten voor het rijklaarmaken € 250,- ( nieuwe olie opbouw van het blok en nog wat kleine dingetjes ) Extra velgen voor regen banden € 100 -------------- + Totaal kart: € 2250 Kleding: Overall niveau 2 ( kan ook 2e hands ) € 200 Neck en body protectie ( kan ook 2e hands ) € 100 Schoenen ( kan ook 2e hands ) € 150 Onderkleding ( kan ook 2e hands ) € 75 Helm ( 2e hands niet aan te raden ) € 350 Handschoenen ( kan ook 2e hands ) € 100 -------------- + Totaal kleding: € 975
Let op! Er zijn kleding voorschriften lees het regelement van de wedstrijdorganisatie waarvoor je gaat rijden. Ik ben van GK4 uit gegaan, maar Chrono heeft strengere eisen en dan zal je het dubbele aan kosten kwijt zijn. Ook zijn bij de Chrono strengere eisen voor een Chassis! Je hebt ook diverse soorten gereedschap nodig, deze kosten neem ik niet mee in de begroting.
Stap 3 Buiten trainen met je eigen kart kan op vele banen, kijk alleen wel even op de site van de baan waar je heen wil of je terecht kan. Hou er rekening mee dat je op sommige banen alleen met de minitijd mee mag rijden ivm het verschil qua snelheid. Als jij met je GX 200 tussen allemaal schakelkarts rijdt ben je niet gelukkig! Een dagticket koop je ter plaatse voor zo’n € 40 a € 50 euro. Minitijd is vaak maar 15 min per heel uur!
Stap 4 Ga je op eigen gelegenheid naar wedstrijden of kies je voor een team? Je kan kiezen om zelfstandig naar een wedstrijd te gaan en alles zelf te regelen en uit te zoeken. Mijn advies is : Kies een leuk passend Team! ( zeker het 1e jaar ) Voor elk Team moet je betalen! Maar je krijgt er wel begeleiding van en ondersteuning. Er zit veel meer in dan je denkt en een team kan je net even wat meer helpen met de juiste afstellingen. Zo komt er bij een wedstrijd heel wat bij kijken. Afstelling van de hardheid van de banden of de juiste breedte. Juiste tandwielverhouding en dat soort zaken. Mocht je tijdens een training op een wedstrijddag wat stuk rijden dan hebben ze diverse onderdelen op voorraad. Je hoeft dan niet gelijk in te pakken en naar huis, maar kan dan nog gewoon de wedstrijd rijden. Anders ben je je inschrijfgeld kwijt voor niets. Kosten voor een team is verschillen en zal tussen de € 80,- en € 150,- per wedstrijddag kosten.
Stap 5
Elke wedstrijd kost geld. Aangezien de GX klasses de goedkoopste zijn ben je per wedstrijd kwijt:
Inschrijfgeld per wedstrijd € 125,- Regenbanden ( eenmalig vaak ) € 200,- Banden ( elke wedstrijd verplicht ) € 180,- Huur transponder Per wedstrijd € 20,- ( Deze kan je ook leasen! Via mylaps. ) Verzekering via Gk 4 ( per seizoen ) € 70,- Transport is dan voor eigen rekening, maar kan ook via de meeste teams, de kosten hiervoor weet ik zo niet. Brandstof kart € 20,- Kosten Team € 80,- -------------- + Totaal wedstrijddag: € 695,-
Hou rekening dat hier nog kosten bij komen zoals vervoer van jezelf, eten en drinken! Aangezien de wedstrijdbanen vaak niet in de buurt zijn kan dit behoorlijk oplopen. Je kan gerust € 100 a € 150 aan brandstof en onderhoudskosten voor de auto rekenen per wedstrijd. Ook is er vaak wel iets wat vervangen moet worden aan de kart zoals een lager, schroefje, boutje moertje of een ander onderdeel, deze kosten zitten er niet bij in. Regen banden zijn vaak maar eenmalig, maar de kosten kan je gerust rekenen qua kosten van vervanging van dingen en onderhoud van de motor en kart. Een jaar karten in deze goedkoopste klasse die er is kost dus:
Aanschafkosten € 2250,- Kleding € 975,- Kosten wedstrijddag ( 6 wedstrijden per jaar ) € 4170,- Vervoer en eten en drinken globaal 6 x 100 € 600,- Minimale trainingen 6 x € 180 € 1080,- -------------- + Totaal per kart seizoen: € 9075!!!!
Voor de trainingen ben je begeleiding van het team en brandstof voor vervoer kwijt en heb ik een gemiddeld bedrag van € 180 genomen per training. Trainingen op eigen gelegenheid zit dus niet bij de begroting in! Uit ervaring kan ik zeggen dat er geregeld iets stuk gaat, dus deze kosten komen er zeker nog bij! Een 10 duizend moet je dus zeker rekening mee houden, en dan heb je nog niet eens alles nieuw! Sponsoren zijn erg lastig te vinden, je moet daar dus ook niet vanuit gaan!